企業(yè)產品質量 開創(chuàng)齒輪新方向

由于充分利用有限元分析結果的各種信息，避免了求解剛度、質量矩陣的繁瑣，使得運算簡單。靈敏度分析為結構的動力修改指明了方向，傘齒輪設計者可根據(jù)靈敏度值確定系統(tǒng)動力修改內容。將有限元技術與基于靈敏度分析的齒輪傳動系統(tǒng)動力修改相聯(lián)合，可以直接在有限元模型中觀察修改效果。所述方法可以解決近似龐雜結構的靈敏度分析與動力修改問題，為結構動力修改理論在工程實踐中的應用作了有益的嘗試。首先設立一個能準確達結構動態(tài)特性的有限元模型，對其進行模態(tài)分析，得到結構的固有頻率和振型；其次，基于有限元模型和分析結果，根據(jù)前述靈敏度計算公式，編制計算機程序求解結構動態(tài)特性靈敏度磨齒齒輪；

根據(jù)靈敏度計算結果根據(jù)結構動態(tài)功能要求，進行動力修改。利用有限元分析結果進行結構動態(tài)特性的靈敏度分析和動力修改擁有眾多優(yōu)點：東莞同步輪,同步帶輪生產廠家,同步輪加工,螺旋傘齒輪可以獲得全面詳盡的結構固有特性，包括難以測定的高階固有頻率和振型，還有轉角自由度等；可以方便快捷地對結構進行靈敏度分析，節(jié)省開支，效率。首先設立一個能準確達結構動態(tài)特性的有限元模型，對其進行模態(tài)分析，獲得動態(tài)特性靈敏度分析所需輸入數(shù)據(jù)（包括各設計變量值及各階頻率、振型值）高精度齒輪。

為了獲取所分析結構的總體剛度及質量矩陣，可以將結構有限元模型的所有節(jié)點自由度組合成一個ANSYS超單元，在產生的超單元文件中包含了卻構的總體剛度及質量矩陣信息。同步帶輪可以應用程序語言編程從超單元文件中提取數(shù)據(jù)，獲得靈敏度計算所需格式的模型總體剛度及總體質量矩陣。根據(jù)得到的數(shù)據(jù)及前述靈敏度計算公式，可以計算得到動態(tài)特性靈敏度數(shù)值。該方法應用計算機編程處理靈敏度分析所需數(shù)據(jù)，落實了有限元分析基礎上的通用性靈敏度計算磨齒齒輪。